|
Stavba lokomotivy Mikádo
|
|
|
 |
 |
|
Klikněte na fotografii, pokud ji chcete zobrazit v maximální velikosti. |
Vážení přátelé modelové i skutečné železnice.
Ozývám se po delší době, kdy jsem si po stavbě Albatrosa ve velikosti 0, dal pauzu od modelaření.
Vydražil jsem před časem na ebay hezký pojezd 2 C 1 a přemýšlel jsem k čemu by se hodil.
Protože na našem kolejišti chybí mnoho nejznámějších českých lokomotiv , tak jsem si řekl, že by
z toho mohlo být Mikádo. Albatros již krouží po kolejišti a tahá dlouhé rychlíky a tak mu tam chybí
nějaká další parní kráska.
Pomalu jsem se pustil do stavby kotle a budky současně s mnoha úpravami pojezdu. Znovu připomí-
nám že nejsem modelář a pracuji většinou instinktivně jen podle fotek a bez dokumentace.
Nejde mi o přesný model ale spíše o co nejrealističtější vzhled se všemi nedokonalostmi a nerov-
nostmi kterými parní lokomotiva oplývá.
Stavba byla mnohem složitější než se z prvu zdála. Nejvíce práce zabralo umístění motoru tak
aby zůstal volný průhled pod kotlem a motor nebyl vidět. Nastalo laborování s polohou motoru,
jeho typem a umístění kardanů tak aby nebyly vidět. Hrál jsem si s tím celý týden.
Toužil jsem po lokomotivě která bude mít zvukový doprovod a bude kouřit. Tím jsem si také trochu
zkomplikoval práci. Koupil jsem celou sadu od německého dovozce komponentů do lokomotiv MTH
které úspěšně provozujeme na našem kolejišti. Jedná se o sadu vyvíječe kouře a digitální modul zvuku.
Narazil jsem ale na problém se synchronizací zvuku s taktem parních válců. Zvuk byl příliš rychlý.
Tedy na vysvětlenou, na jedno otočení kola vyšly 4 výdechy namísto 3 protože Mikádo je tříválcová
lokomotiva. Řešení jsme s kamarádem , odborníkem na elektroniku našli.
Zvuk je řízen stroboskopickým páskem navinutým na setrvačníku motoru. Pásek má bílé a černé proužky v pravidelných rozestupech. Bylo potřeba metodou –pokus-omyl- vyměnit pásek za jiný
z jinou roztečí čárek. Na plotru jsme vyřezali asi čtyři různé rozteče pásků a potom jsme je přelepo-
vali na setrvačníku až zvuk seděl. Máte tam pár fotek z našeho pokusu.
Jinak šla práce dobře, tendr jsem upravoval z jedné německé lokomotivy a podvozky tendru jsem
vydražil také na ebay.
Celé dílo už uvidíte na fotkách a našem kolejišti.
Zdraví vás
Petr Lipský
|
autor: Petr Lipský,
fotografie: Petr Lipský, publikováno: 15.8.2013
| Komentáře: |
Luděk - 19.8.2018, 13:22 -  |
|
To je nádhera! | | |
|
|
|
