|
Stavba historické parní lokomotivy Kladno
|
|
|
 |
 |
|
Klikněte na fotografii, pokud ji chcete zobrazit v maximální velikosti. |
Přátelé modelové železnice.
Po delší době jsem se dostal ke psaní, od minulého roku jsem stavěl pro
kamarády 2 čmeláky a dodělával jsem starý motorový vůz na naši úzkokolejku.
Od září jsem se zabýval stavbou historické parní lokomotivy Kladno.
Byla to nejobtížnější stavba jakou jsem zatím prováděl. Ač z počátku se vše zdálo celkem snadné, kotel i příslušenství jsem měl hotové během 1 měsíce,
U stavby pojezdu jsem postupně zjistil, že podle skutečného provedení rozvodu
to vyrobit nedokážu. Ve skutečnosti má Kladno na posledním soukolí na čepu
3 kliky a to se mi v modelu nepodařilo napasovat tak, aby se nerozšířil průjezdný profil lokomotivy. Asi po 14 dnech jsem to vzdal a rozvod jsem
zjednodušil. Opticky se téměř nic nepozná a vnitřní šoupátka jsou ovládána
jednou ojnicí místo dvou paralelních.
Jinak vše probíhalo standardně, materiál mosaz, oboustranný kuprextit atd.
Připojuji pár fotografií, lokomotiva je zatím bez cedulek, ty se leptají a poté
budou instalovány.
S pozdravem
Petr Lipský
|
autor: Petr Lipský,
fotografie: Petr Lipský, publikováno: 17.1.2019
| Komentáře: |
| - - - Nejsou žádné komentáře. - - - |
|
|
|
